ドムの開発①
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??MSによる陸戦を一変させた、ZIMMAD社の局地戦用重MS??
ZIMMAD社が開発したMS-09(ドム)は、地上における機動性を向上させるため、推進器に熱核ジェット・エンジン(正確には熱核ジェット?ロケットを併用した熱核ハイブリッド・エンジン)を採用した、局地戦用重MSである。
MS-06(ザクⅡ)は、熱核ロケット・エンジンとAMBACシステムを駆使し、宇宙空間で高い機動性を発揮した。しかし、地球上では脚部を用いた歩行とスラスターを併用した短距離ジャンプで移動するしかなく、その機動性は著しく低下することとなった。
そのためジオン公国では、ZEONIC社とZIMMAD社を中心に、地球上における機動性向上を目的とした局地戦用MSの開発が進められた。これに対するZEONIC社の回答は、MSに直接的または間接的に飛行能力を付与するというもので、MS-07Hシリーズやサブ・フライト・システムの始祖となったド・ダイYSを開発した。
これに対しZIMMAD社は、熱核ジェット・エンジンによるホバー走行システムを採用した局地戦用MSを開発したのである。
ZIMMAD社はかつて主力MS選定とライアルにおいて、革新的な大推進力エンジンである「木星」エンジンを搭載したEMS-04(ヅダ)を提示したが、本機は試験中に空中分解事故を起こしている。
また、ザクの1.8倍というコストも問題視された結果、ヅダは不採用となった。その後、ZIMMAD社はザク、グフのライセンス生産を行い、さらにはザク・シリーズをベースに水陸両用MSを開発することになったのである。
ZEONIC社の下請け的な存在となっていたZIMMAD社が、地球上での機動性向上を目指して開発した局地戦用MSが、このドムである。ドムのベース機はZEONIC社製のMS-07C-5(グフ試作実験機)と考えられており、YMS-09(プロトタイプ・ドム)を経て、MS-09の形式番号を冠したドムが完成した(一説によると、ホバー走行式MSの開発自体はU.C.0078の開始とされ、ドムの基本設計の終了はU.C.0079,06といわれる)。
ドムが画期的だった点は、シールドの装備を前提としない重装甲と当時のMS用携行兵装としては最大級の破壊力を持つ360mm口径のジャイアント・バズ、そして何よりも全備重量81.8tに達する機体をホバー走行させる熱核ジェット・エンジンを装備していたことであった。
この熱核ジェット・エンジンこそ、ヅダに搭載された「木星」エンジンの改良型である「土星」エンジンで、時速280~381kmでの高速移動が可能であった。これは時速80km程度の歩行速度とされるザクⅡと比較してはるかに優れていた。
事実、ドムは大火力と高機動性を用いた一撃離脱戦法
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